REKLAM ALANI · ARTICLE_TOP
Volkswagen AG Denetim Kurulu, CEO Oliver Blume tarafından hazırlanan ve şirketin geleceğini şekillendirecek olan kapsamlı 'Gelecek Planı'nı resmen onayladı. 4 Eylül 2026 tarihinde duyurulan bu stratejik program, 50 bin ek iş kesintisi, araç model gamında yüzde 50 oranında bir daralma ve endüstriyel kapasitede küçülmeyi hedefliyor. 2024 yılı sonundan itibaren uygulamaya konulan işgücü azaltımlarının iki katına denk gelen bu yeni plan, şirketin 2035 yılına kadar ürün yelpazesini yarı yarıya inceltmesini öngörüyor.
Şirket yönetimi, küresel piyasalardaki artan rekabet, değişen tüketici talepleri ve teknolojik dönüşüm süreçleri nedeniyle işgücü kapasitesinin ekonomik gerçeklerle uyumlu hale getirilmesinin zorunlu olduğunu vurguladı. Volkswagen, 2030 yılına kadar yüzde 9 oranında bir faaliyet marjına ulaşmayı hedefliyor. Ancak VW İş Konseyi, 50 bin rakamının kesin bir hedef olmaktan ziyade, bu marj hedefine ulaşmak için oluşturulan bir planlama varsayımı olduğunu belirtti.
İşçi temsilcileri ile yönetim arasında varılan mutabakat uyarınca, 2030 yılı sonuna kadar zorunlu işten çıkarma yapılmayacağı güvencesi verildi. İşçi tarafı, fabrika kapatma kararlarının alınmadığını ve VW binek araç ile bileşen işletmelerinin birbirinden ayrılmasına yönelik planların gündemden kaldırıldığını açıkladı. IG Metall Başkanı Christiane Benner ve İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, bu uzlaşının büyük bir krizin önüne geçtiğini ifade ederek, yükün tek taraflı olarak çalışanlara yüklenmesine karşı olduklarını vurguladılar.
Buna karşın Volkswagen, Avrupa genelinde yıllık yaklaşık 500 bin araçlık bir üretim fazlası olduğunu belirtti. Emden, Hannover, Neckarsulm ve Zwickau'daki tesislerin, 2031-2034 yılları arasında mevcut modellerin üretimden kalkmasıyla birlikte rekabetçi üretim planlarından yoksun kalacağı ifade edildi. Şirket, söz konusu tesisler için alternatif kullanım alanları araştırılacağını duyurdu.
Yeniden yapılandırma sürecini destekleyen Porsche-Piëch ailesi ve Porsche SE, alınan kararları memnuniyetle karşıladıklarını belirtti. Şirket, 2030 yılına kadar yıllık 9 milyon araç satışı ve yüzde 9 faaliyet marjı hedeflerine ulaşmak amacıyla 2027-2031 yılları arasında toplam 135 milyar avroluk sermaye harcaması ve AR-GE yatırımı gerçekleştirmeyi planlıyor.
Şirket yönetimi, küresel piyasalardaki artan rekabet, değişen tüketici talepleri ve teknolojik dönüşüm süreçleri nedeniyle işgücü kapasitesinin ekonomik gerçeklerle uyumlu hale getirilmesinin zorunlu olduğunu vurguladı. Volkswagen, 2030 yılına kadar yüzde 9 oranında bir faaliyet marjına ulaşmayı hedefliyor. Ancak VW İş Konseyi, 50 bin rakamının kesin bir hedef olmaktan ziyade, bu marj hedefine ulaşmak için oluşturulan bir planlama varsayımı olduğunu belirtti.
İşçi temsilcileri ile yönetim arasında varılan mutabakat uyarınca, 2030 yılı sonuna kadar zorunlu işten çıkarma yapılmayacağı güvencesi verildi. İşçi tarafı, fabrika kapatma kararlarının alınmadığını ve VW binek araç ile bileşen işletmelerinin birbirinden ayrılmasına yönelik planların gündemden kaldırıldığını açıkladı. IG Metall Başkanı Christiane Benner ve İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, bu uzlaşının büyük bir krizin önüne geçtiğini ifade ederek, yükün tek taraflı olarak çalışanlara yüklenmesine karşı olduklarını vurguladılar.
Buna karşın Volkswagen, Avrupa genelinde yıllık yaklaşık 500 bin araçlık bir üretim fazlası olduğunu belirtti. Emden, Hannover, Neckarsulm ve Zwickau'daki tesislerin, 2031-2034 yılları arasında mevcut modellerin üretimden kalkmasıyla birlikte rekabetçi üretim planlarından yoksun kalacağı ifade edildi. Şirket, söz konusu tesisler için alternatif kullanım alanları araştırılacağını duyurdu.
Yeniden yapılandırma sürecini destekleyen Porsche-Piëch ailesi ve Porsche SE, alınan kararları memnuniyetle karşıladıklarını belirtti. Şirket, 2030 yılına kadar yıllık 9 milyon araç satışı ve yüzde 9 faaliyet marjı hedeflerine ulaşmak amacıyla 2027-2031 yılları arasında toplam 135 milyar avroluk sermaye harcaması ve AR-GE yatırımı gerçekleştirmeyi planlıyor.
REKLAM ALANI · ARTICLE_BOTTOM