REKLAM ALANI · ARTICLE_TOP
İstanbul Silivri açıklarının 18 mil güneyinde, 2 Eylül 2026 tarihinde meydana gelen deniz kazasında, Kocaeli'den Aliağa'ya seyir halinde olan 90 metre uzunluğundaki Türk bayraklı 'Alsu' isimli ticari gemi ile İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye giden 'Tuğberk İmamoğlu' isimli ticari gemi çarpıştı. Kazanın şiddetiyle Tuğberk İmamoğlu adlı gemi battı ve gemide bulunan 10 personelle irtibat kesildi. Olayın ardından bölgeye sevk edilen Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerinin arama kurtarma çalışmaları aralıksız devam ediyor.
Batan geminin sahibi Tahsin Doğruyol, kazanın perde arkasına dair vahim iddialarda bulundu. Doğruyol, kendi kaptanının radar ve fener sistemleri üzerinden tehlikeyi fark ederek karşı gemiyi defalarca uyardığını, 'Üstüme geliyorsun' şeklinde ikazlarda bulunduğunu belirtti. Ancak çarpışmanın engellenemediğini ifade eden Doğruyol, karşı tarafın gemisinin ön kısmının kendi gemilerine çarparak delik açtığını ve geminin bu nedenle hızlıca su alarak yattığını öngördüklerini açıkladı.
Gemi sahibi Tahsin Doğruyol, kazanın ardından yaşanan sürece dair ciddi eleştirilerde bulundu. Çarpan geminin, olaydan sonra Gemi Trafik Hizmetleri'ne (VTS) tam 32 dakika boyunca haber vermediğini iddia eden Doğruyol, yardım çağrısı yapmak yerine beklenmesini ve olay yerinin terk edilmesini 'ihanet' olarak nitelendirdi. Doğruyol, "Hatayı anlarım, kazayı da anlarım ama gitmeyi anlamam" ifadeleriyle tepkisini dile getirdi.
Kazanın ardından gemi takip sistemlerinden elde edilen radar görüntüleri de soruşturma dosyasına girdi. Görüntülerde, 'Alsu' isimli geminin kaza öncesinde manevra yaptığı ve iki geminin birbirlerine doğru ilerlediği tespit edildi. Ayrıca, kazaya karışan diğer geminin başlangıçta boş olduğu beyan edilmesine rağmen, gemide 3 bin ton yük bulunduğu bilgisi paylaşıldı.
Batan gemide görevli olan ve kendilerinden haber alınamayan 10 mürettebatın kimlikleri de netleşti. Kayıp denizcilerin isimleri ve görevleri şu şekilde açıklandı: Kaptan Yaşar Kayhan, 1. Zabıt Rahmi Temel, 3. Kaptan Atakan Alagöz, Başmakinist Aydın Demirci, 2. Makinist Gencer Aydın, Yağcı Eyüp Enes Cesur, Güverte Lostromosu Nidai Duman, Usta Gemici Nacican Keskin, Gemici Onuralp Demir ve Aşçı Abdülbaki Mirzaoğlu.
Bölgedeki arama kurtarma faaliyetleri, Sahil Güvenlik ve Kıyı Emniyeti ekiplerinin koordinasyonunda hassasiyetle yürütülmeye devam ediyor. Kazayla ilgili başlatılan soruşturma kapsamında, radar kayıtları ve gemi hareketleri detaylı bir şekilde inceleniyor.
Batan geminin sahibi Tahsin Doğruyol, kazanın perde arkasına dair vahim iddialarda bulundu. Doğruyol, kendi kaptanının radar ve fener sistemleri üzerinden tehlikeyi fark ederek karşı gemiyi defalarca uyardığını, 'Üstüme geliyorsun' şeklinde ikazlarda bulunduğunu belirtti. Ancak çarpışmanın engellenemediğini ifade eden Doğruyol, karşı tarafın gemisinin ön kısmının kendi gemilerine çarparak delik açtığını ve geminin bu nedenle hızlıca su alarak yattığını öngördüklerini açıkladı.
Gemi sahibi Tahsin Doğruyol, kazanın ardından yaşanan sürece dair ciddi eleştirilerde bulundu. Çarpan geminin, olaydan sonra Gemi Trafik Hizmetleri'ne (VTS) tam 32 dakika boyunca haber vermediğini iddia eden Doğruyol, yardım çağrısı yapmak yerine beklenmesini ve olay yerinin terk edilmesini 'ihanet' olarak nitelendirdi. Doğruyol, "Hatayı anlarım, kazayı da anlarım ama gitmeyi anlamam" ifadeleriyle tepkisini dile getirdi.
Kazanın ardından gemi takip sistemlerinden elde edilen radar görüntüleri de soruşturma dosyasına girdi. Görüntülerde, 'Alsu' isimli geminin kaza öncesinde manevra yaptığı ve iki geminin birbirlerine doğru ilerlediği tespit edildi. Ayrıca, kazaya karışan diğer geminin başlangıçta boş olduğu beyan edilmesine rağmen, gemide 3 bin ton yük bulunduğu bilgisi paylaşıldı.
Batan gemide görevli olan ve kendilerinden haber alınamayan 10 mürettebatın kimlikleri de netleşti. Kayıp denizcilerin isimleri ve görevleri şu şekilde açıklandı: Kaptan Yaşar Kayhan, 1. Zabıt Rahmi Temel, 3. Kaptan Atakan Alagöz, Başmakinist Aydın Demirci, 2. Makinist Gencer Aydın, Yağcı Eyüp Enes Cesur, Güverte Lostromosu Nidai Duman, Usta Gemici Nacican Keskin, Gemici Onuralp Demir ve Aşçı Abdülbaki Mirzaoğlu.
Bölgedeki arama kurtarma faaliyetleri, Sahil Güvenlik ve Kıyı Emniyeti ekiplerinin koordinasyonunda hassasiyetle yürütülmeye devam ediyor. Kazayla ilgili başlatılan soruşturma kapsamında, radar kayıtları ve gemi hareketleri detaylı bir şekilde inceleniyor.
REKLAM ALANI · ARTICLE_BOTTOM