REKLAM ALANI · ARTICLE_TOP
Range Rover, uzun süredir merakla beklenen ilk tam elektrikli modelini resmen tanıttı. Başlangıçta planlanan lansman tarihinden bir yıl sonra gerçekleşen bu duyuru, otomobil üreticisi JLR'nin elektrifikasyon programındaki en önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor. Yeni modelin üretimi, West Midlands'daki tesislerde yapılan geniş çaplı modernizasyon çalışmalarının ardından Solihull fabrikasında gerçekleştirilecek.
Şirket, bu yeni döneme geçişi desteklemek amacıyla iş gücüne yönelik devasa bir eğitim programı başlattı. JLR, Solihull'da görev yapan yaklaşık 9.000 çalışanının yanı sıra bölgedeki 1.500 personelin daha elektrifikasyon süreçleri konusunda eğitildiğini açıkladı. Toplamda 10.500 çalışanını yeni teknolojilere uyumlu hale getiren firma, üretim hatlarını da yeni batarya ve elektrikli sürüş üniteleriyle donattı.
Üretim stratejisi kapsamında Wolverhampton'daki Elektrikli Tahrik Üretim Merkezi'nin rolü de kritik önem taşıyor. Söz konusu merkez, geleneksel içten yanmalı motorların yanı sıra artık batarya paketleri ve elektrikli sürüş ünitelerinin üretimine de odaklanıyor. Range Rover Genel Müdürü Martin Limpert, piyasaya sürülen bu yeni aracın on yıllık bir 'özenli mühendislik' çalışmasının bir sonucu olduğunu ifade etti.
Bu teknolojik atılım, JLR'nin son dönemde karşılaştığı zorlu mali tabloya rağmen gerçekleşti. Şirket, geçtiğimiz yıl yaşanan siber saldırı nedeniyle üretimin bir aydan fazla durması, tedarik zinciri aksaklıkları ve Norveçli bir tedarikçide çıkan yangın gibi olayların etkisiyle ilk çeyrekte 66 milyon sterlinlik bir kar düşüşü yaşamıştı. Mevcut yeniden yapılanma süreci dahilinde firma, 300'den az pozisyonun kaldırılacağını da doğruladı.
JLR yönetimi, karşılaşılan jeopolitik, enflasyonist ve düzenleyici zorluklara rağmen yeni ürün lansmanlarının şirketi gelecekte daha güçlü bir konuma taşıyacağına inanıyor. Modernizasyon çalışmaları ve iş gücü yatırımları, şirketin yaşadığı finansal baskılara ve yeniden yapılanma süreçlerine rağmen elektrifikasyon hedeflerinden taviz vermediğini gösteriyor.
Şirket, bu yeni döneme geçişi desteklemek amacıyla iş gücüne yönelik devasa bir eğitim programı başlattı. JLR, Solihull'da görev yapan yaklaşık 9.000 çalışanının yanı sıra bölgedeki 1.500 personelin daha elektrifikasyon süreçleri konusunda eğitildiğini açıkladı. Toplamda 10.500 çalışanını yeni teknolojilere uyumlu hale getiren firma, üretim hatlarını da yeni batarya ve elektrikli sürüş üniteleriyle donattı.
Üretim stratejisi kapsamında Wolverhampton'daki Elektrikli Tahrik Üretim Merkezi'nin rolü de kritik önem taşıyor. Söz konusu merkez, geleneksel içten yanmalı motorların yanı sıra artık batarya paketleri ve elektrikli sürüş ünitelerinin üretimine de odaklanıyor. Range Rover Genel Müdürü Martin Limpert, piyasaya sürülen bu yeni aracın on yıllık bir 'özenli mühendislik' çalışmasının bir sonucu olduğunu ifade etti.
Bu teknolojik atılım, JLR'nin son dönemde karşılaştığı zorlu mali tabloya rağmen gerçekleşti. Şirket, geçtiğimiz yıl yaşanan siber saldırı nedeniyle üretimin bir aydan fazla durması, tedarik zinciri aksaklıkları ve Norveçli bir tedarikçide çıkan yangın gibi olayların etkisiyle ilk çeyrekte 66 milyon sterlinlik bir kar düşüşü yaşamıştı. Mevcut yeniden yapılanma süreci dahilinde firma, 300'den az pozisyonun kaldırılacağını da doğruladı.
JLR yönetimi, karşılaşılan jeopolitik, enflasyonist ve düzenleyici zorluklara rağmen yeni ürün lansmanlarının şirketi gelecekte daha güçlü bir konuma taşıyacağına inanıyor. Modernizasyon çalışmaları ve iş gücü yatırımları, şirketin yaşadığı finansal baskılara ve yeniden yapılanma süreçlerine rağmen elektrifikasyon hedeflerinden taviz vermediğini gösteriyor.
REKLAM ALANI · ARTICLE_BOTTOM